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    “550？”连山雪有些疑惑，对徐显这个说法不是很认同。她似乎从未在那本手册里看到关于egt550切起动手柄的论据。

    连山雪现在的知识储备肯定是比不上徐显的，但也不是啥都不知道的混子。对于主流的知识点，还是有不错的功底的。就是架不住徐显知识面太广，太杂才显得连山雪有些无知而已。

    如果是事关发动机中止起动的决断，在操作手册里应该会有关于临界点的记载才对。可是连山雪可以肯定至少在sop的起动程序，以及非正常情况操作章节中的中止起动中，没有对egt上升过快何时切断发动机起动手柄的准确描述。

    手册中关于egt热起动的描述是“快速接近或超过极限”！

    超过极限很好理解，都过了极限值了，切断发动机起动手柄那是情理之中。但是快速接近这个说法，手册中并没有进行特别备注，是多快速？多接近？仿佛这一切都是要飞行员自行决定！

    连山雪看书跟徐显是一模一样的，不是囫囵吞枣地看，而是连着注解之类的都不放过。所以，连山雪才会有此疑惑。

    “难道又是在其余一些手册上？”连山雪第一时间不是怀疑徐显，而是怀疑自己，至少到今天为止，徐显的表现足以对得起连山雪的信任。

    波音手册何其之多，连山雪也只是专注于最为通用的sop，其次就是fcom。这也是之前她不知道通电程序的原因之一。至于剩下的fctm，fom之类的手册，她只是大概地看了下。毕竟人力有穷尽时，又不是计算机。

    她强烈怀疑徐显是不是人形计算机，怎么各种偏门知识如数家珍？有些她更是闻所未闻，比如现在这个550的数值。

    连山雪虽然有所疑问，但是并没有说出来，因为关于中止起动之后的流程不允许她打断。

    “这次切断起动手柄，那发动机就要冷转，所以在我切断发动机起动手柄的一刻，你就要开始计时了，这样一来，就可以节省不少时间。”徐显说着，在自己这边的时钟上按下计时按钮。连山雪也似懂非懂地同样按下了计时键。

    “现在开始做发动机中止起动检查单！”徐显喊出检查单的名字，后面又加了一句：“知道在哪里吧，发动机apu那一章。”

    “我知道！”连山雪气呼呼地回了一句，徐显真就把她当成什么都不知道的瓶了？这才初始改装之前，她看了很多遍快速检查单。不说融会贯通，至少不会出现找不到检查单的问题。
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